Язык не найден
Из Москвы в Пекин без пересадок летает авиакомпания Аэрофлот, 7 рейсов в неделю. Перелёт на 5 820 км занимает 7 ч 45 мин, билеты — от 13 945 ₽ (вылет 9 декабря).
Цены обновлены 7 ноября в 11:09
Сравните цены, время в пути и пересадки
1 прямой рейс, из аэропорта Шереметьево.
В это время прямых рейсов нет.
Цены на 7 ноября, 11:10 МСК
По собранным данным самые дешёвые рейсы предлагает авиакомпания Россия со средней ценой билета 17 091 ₽.
Больше всего вариантов рейсов на маршруте предлагает авиакомпания S7 Airlines — найдено вариантов: 8.
| Поездка | Туда | Обратно | Туда + обратно | Итого |
|---|---|---|---|---|
| На выходные | Пт, 11 дек | Пн, 14 дек | 15 550 ₽ + 18 558 ₽ | |
| На неделю | Ср, 9 дек | Вт, 15 дек | 13 945 ₽ + 18 223 ₽ | |
| На две недели | Ср, 9 дек | Ср, 23 дек | 13 945 ₽ + 17 862 ₽ |
Сумма двух билетов в одну сторону, цена за одного взрослого. Нажмите цену — откроется поиск на эти даты.
Цены на 7 ноября, 11:10 МСК
Дешевле всего лететь в декабре: билет в одну сторону обычно стоит около 15 917 ₽, на 9% дешевле среднего. Дороже всего — в мае, около 19 871 ₽.
Цены на билет в одну сторону на вылет в этом месяце. «Обычно» — медиана минимальных цен по дням.
Цены на 7 ноября, 11:10 МСК
Сейчас дешевле всего улететь через 25 дней — Ср, 2 дек, от 15 620 ₽. За 4–7 дней до вылета билеты стоят от 17 840 ₽, за 1–3 дня — от 19 498 ₽.
Минимальные цены на вылеты в ближайшие 30 дней.
Больше всего рейсов выполняется в Пт (19), меньше всего — в Чт (12).
Билет в Пекин сейчас дешевле, чем в соседние города: от 13 945 ₽.
| Город | Расстояние | Прямых | Рейсов | Авиакомпаний | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| ПекинBJS | — | 1 | 27 | 6 | прямой от 20 736 ₽ |
| ТяньцзиньTSN | 118 км | 0 | 38 | 20 | |
| ТаншаньTVS | 138 км | 0 | 3 | 3 | |
| ШицзячжуанSJW | 233 км | 0 | 44 | 18 | |
| ДатунDAT | 250 км | 0 | 6 | 4 |
Расстояние — по прямой между городами. Цены — минимальные на билет в одну сторону.
Цены на 7 ноября, 11:09 МСК
| Откуда → куда | Рейсов | Прямых | Авиакомпаний | Цена от |
|---|---|---|---|---|
| 15 | 0 | 2 | ||
|
ШереметьевоSVO
Пекин ДасинPKX
|
10 | 1 | 4 | |
|
ШереметьевоSVO
ПекинPEK
|
1 | 0 | 1 | |
|
ВнуковоVKO
Пекин ДасинPKX
|
1 | 0 | 1 |
Аэропорты вылета · Москва
Аэропорты прилёта · Пекин
В марте 2025 было четыре перелета с данной авиакомпанией: Москва-Пекин, Пекин-Санья, Санья-Пекин, Пекин-Москва. Регистрация быстрая. Все перелеты были по расписанию, никаких задержек. Прилетали вовремя, на внутренних рейсах даже раньше. Весь багаж прилетел целым. На борту чистота, бортпроводники всегда были рады помочь. Холодно у нас не было, как многие пишут. Пледами так и не воспользовались. Один из рейсов, Санья-Пекин сократили по времени изначально и в итоге нас не кормили (думаю это было сделано специально). Для нас это было неожиданно. В целом остались приятные воспоминания.
Рекомендую авиакомпанию! Все без задержек. Летели рейсом Москва-Пекин. Кормят дважды, напитки предлагали вообще раза 3-4. Вино, кстати, тоже бесплатно предлагали на борту. Каждому пассажиру предоставляется плед и наушники. Мне было очень комфортно лететь, спасибо!
C Air China мы добирались из Москвы в Пекин с пересадкой в Урумчи. Билеты вышли около 21-22 тыс. с багажом. Полет Москва-Урумчи длился почти 5 часов, Урумчи-Пекин около 4 часов. Самолеты были не большие, с одним проходом посередине. Нам везде повезло с местами и мы сидели у окошка. Места не очень много, у высоких людей, скорее всего, упирались бы коленки в впередистоящее кресло. Мы же, будучи ростом 164 см, разместились довольно-таки неплохо. На креслах также лежали: подушка, одеяло. Экипаж на обоих суднах был приятный и располагающий к себе, с иностранцами говорили по английски. Все как на подбор: идеальные прически, чистая форма, улыбчивые лица. Во время каждого из перелетов был предложен один прием пищи (на выбор с курицей/рыбой) + напитки в течение перелета. В него входили: горячее, овощи, булочка с маслом, десерт. В одном из перелетов также был очень вкусный питьевой йогурт наподобие нашего снежка. После того как все поели, бортпроводники достаточно быстро убрали весь мусор и уже подходили к пассажирам по запросу. Могу сказать, что перелеты прошли комфортно, т.к. они были не длительные. Мы поспали, поели, немного размялись, походив по проходу, и, считай, уже приземлились. Плюс, естественно, любовались красивыми видами из окна)
Хорошая авиакомпания, Москва-Пекин-Москва, рейс без задержек, удобные кресла, туда кормили один раз, обратно 2 раза, т к чуть дольше лететь. Самолеты не старые, бортпроводники приветливые)
весьма недорогая а\к из Китая со всеми вытекающими: не новые боинги 777, хоть и летающие практически по расписанию, не сидящие на месте эконом-туристы китайской национальности, которые в 19м после взлета из Шереметьево открыли мне глаза на то, что не только в наших плацкартах после отправления достают вареные яйца и курицу в фольге. В 25м уже такого не было, гораздо выше стала культура пассажиров. Еды на рейсе дают немного - один полноценный приём пищи и один перекус , но хватает, чтоб не голодать 8 часов перелета до Пекина. Медиа-центры индивидуальные, фильмы на английском можно смотреть. В Пекине после переезда на шаттл-поезде между терминалами - приличный зал ожидания с зеленью и панорамным обзором на ВПП, где я скоротал 4 часа трансфера. Рейс Пекин-Сямень на старых боингах или аэрбасах А321, но ничего особенного. Обратно был транзит через Чэнду с забавной промежуточной посадкой в каком-то региональном аэропорту, где можно понять, что в Китае самолеты, как маршрутки - часть пассажиров вышла, другие вошли на борт, кому дальше лететь - не встают и ждут взлета без замены самолета. Еда на рейсе Сямень-Чэнду - снэки в пакетиках и арахис. В Чэнду отель не предоставляется, поэтому на 12-часовой транзит пришлось взять номер в гостинице через дорогу от аэропорта. Гостиница весьма неплохая, но дорогая. Рейс Чэнду-Москва на нормальном аэробуса А330 с более современной медиа-системой. Все удовольствие от перелета туда-обратно в 2019 всего за 66 т.р. А в 2025 перелет туда за 36 тыс. Цены практически не изменились.
Летал по маршруту Москва - Пекин. Цены на билеты варьируются в диапазоне 20 тыс.руб. По соотношению цена/качество данная ак заслуживает 5. Вылет по расписанию, а так средняя задержка на этом маршруте составляет около 45 мин. Шаг кресел стандартный для эконома( около 8 часов полета можно выдержать) , добротная мультимедийная система с фильмами и документалкой на английском. Питание 2 раза за 7,5 часовой полет. Еда вкусная, стюардессы приветливые, взлет и посадка на высшем уровне( пилотам отдельный респект). При стыковках более 8 часов предоставляют бесплатный отель с питанием возле аэропорта ( отель чистый и завтраки были вкусными). Авиакомпанию рекомендую для полетов в Азию и по Азии!!!
Интернет за рубежом
Экскурсии и туры